
长城汽车海外毛利率已连续两年低于国内 盈利水平收缩!长城汽车海外市场销量再创新高配资操盘开户,但海外业务盈利水平有所下降。2025年财报显示,该公司海外业务毛利率为16.70%,较2024年的18.76%减少了2.06个百分点,而同期国内业务毛利率为18.61%。
回顾历史数据,长城汽车海外业务毛利率在2023年曾达到26.01%的高点,远高于同年国内业务的15.52%。然而,2024年海外业务毛利率降至18.76%,低于国内市场水平;到2025年,这一数值进一步下降,较2023年的高点回落了9.31个百分点。
尽管如此,长城汽车的海外业务规模仍在持续扩张,成为公司整体营收增长的重要动力。2025年,公司实现海外营业收入914.88亿元,同比增长13.99%;全年海外市场销售新车50.68万辆,同比增长11.60%,占总销量比重接近40%。截至2025年末,长城汽车产品已出口至全球170多个国家和地区,拥有超过1400家海外销售渠道,累计海外销量突破200万辆,成为中国车企出海的领军企业之一。其中,巴西全工艺工厂于2025年8月竣工投产,成为拉美市场核心枢纽,实现了本土化生产与技术适配。
国际地缘冲突、贸易壁垒增多带来的不确定性风险,关税及非关税贸易壁垒、产业政策调整等因素可能增加长城汽车海外业务成本,影响其海外市场拓展和经营业绩。例如,2024年以来俄罗斯市场的报废税率大幅增加,推高了汽车成本,而俄罗斯是长城汽车海外出口的主要市场之一。此外,海外本地化布局投入、汇率波动以及销售费用增长等多重因素也对海外业务毛利率产生一定影响。随着中国车企加速出海,海外市场竞争愈发激烈。
面对这些挑战,长城汽车计划深化“ONE GWM”全球战略布局配资操盘开户,以“区域深耕+本土化运营”为核心,拓展新兴市场,降低对单一市场的依赖;同时推进海外工厂本地化生产和供应链配套,以规避地缘风险和贸易壁垒的影响。
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